< Vorige | Volgende >

VESPA GTS 300 SUPER - 2022

€ 5.950,-

Prijs per maand klik hier

Garantie: Ja

1580 Km

Matzwart

Top ▲

Omschrijving

Techniek

Financieren

Verzekering

Bedrijf

- ABS & ASR
- Windscherm
- Bagagevak
- Valbeugels
- Middenbok
- Boordcomputer
- Bluetooth
- Navigatie koppeling met App

In nieuwstaat met alle boekjes, sleutels en codekaart. 1e Eigenaar.

Ons aanbod van Harley-Davidson’s bestaat uit modellen uit alle lijnen. Sportsters: Iron, Low, Lowrider, Nightster XL1200N, 48, 72, XL1200 en XL883 etc. Dyna: Fat Bob FXDF, Street Bob FXDB, Wide Glide FXDWG, Low Rider FXDL etc. Softail: Fat Boy FLSTF, Breakout FXSB, Slim FLS, Heritage FLSTC etc. Touring: Street Glide FLHX, Electra FLHT, Ultra FLHTCHU V-Rod: Nightrod VRSC, Muscle VRSCF
MotoLeo heeft een ruim aanbod aan geselecteerde motorfietsten van alle merken van lage kilometerstanden. Wij rekenen géén afleveringskosten. Inruil van uw motorfiets of auto is mogelijk.

Gratis voorlopige dekking van 10 dagen op uw motorverzekering.

Wij bezorgen tegen een kleine vergoeding uw motor aan huis!

Opties en Accessoires:
1e eigenaar, ABS, Bagagerek, Bagagevak, Bluetooth, Boordcomputer, LED koplamp, Middenbok, Navigatie voorbereiding, Onderhoudsboekje, Startonderbreking, Valbeugel

Deze motor is geschikt voor A2 rijbewijs.

MotoLeo B.V.

Ook van deze verkoper:

Een stukje historie: HONDA in 1949 - Rond 1949 kwam Honda met het "D-type". Meneer Honda was betrokken bij elke stap in de ontwikkeling van de tweetakt in zowel het ontwerpen als het produceren van de D-type Dream. Dit was Honda's eerste echte motorfiets. Dit proces was wel iets anders voor het bedrijf dan simpel gezegd het monteren van motorblokjes in standaard fietsframes. Honda noemde de machine 'Dream' omdat hij er van het begin af aan al van droomde een eigen motorfiets te bouwen. Soichiro Honda was een ingenieur en altijd op zoek naar mogelijkheden om betere en beschaafdere machines te ontwerpen. Een stap verder kwam de 146cc, OHV, viertakt E-type Dream. Een voor die tijd krachtige machine met maar liefst vijf en een half pk met een top van tachtig kilometer per uur. Het had een stalen frame en zowel een achter- als een voorvering. Medio oktober 1951 was de produktie opgelopen naar honderddertig stuks per dag(!).


Motor	1 cilinder, 4-tact, 4 kleppen, elektronische injectie, katalysator
Boring x slag	75 mm x 75 mm
Cilinder inhoud	278 cc
Comp. verhouding
Kleppen
Brandstof toevoer	Via poort ingespoten alfa/N-type met lambda gesloten lus sturing en drieweg katalysator
Ontsteking	Elektronisch, met inductieve ontlading, variabele bougievoorontsteking en driedimensionale kartering
Vermogen	22 pk / 15,8 kW bij 7,500 tpm
Max. koppel	22,3 Nm bij 5,000 tpm
Koppeling	Automatische centrifugale droge koppeling met dempers
Versnellingsbak	Twist and go automatic CVT, torque server
Verhouding
Overbrenging	CVT met koppelomvormer
Starter	electrisch
Tankinhoud	9 liter
Topsnelheid
ABS	ja
Frame	Plaatmetaal met gelaste versterkingen
Vering voor	Enkele-arm, dubbele-kamer hydraulische schokdemper met coaxiale veer
Vering achter	Twee schokdempers met dubbel effect en regelbare voorlading
Remmen voor	220mm schijf
Remmen achter	220mm schijf
Voorband	120 /70 - 12
Achterband	130 /70 - 12
Wielbasis	1.370 mm
Lengte	1,930 mm
Breedte	755 mm
Hoogte
Zithoogte	790 mm
Drooggewicht
Leverbare kleuren	Bianco Innocenza, Rosso Passione, Verde Speranza, Nero Lucido
Beschrijving	Vespa GTS 300 Super, dankzij het ontwerp en de technische inhoud, interpretatie van een sportieve klassieker en de meest krachtige Vespa ooit geproduceerd. De nieuwe two-tone lichtmetalen wielen zijn een herinnering aan die van lang geleden en benadrukken het sportieve karakter van dit model. De schorsing wordt versterkt door de rood geschilderde lente, een race detail dat de GTS 300 Super onderscheidt van andere Vespas. De instrumentatie is volledig analoog en in echte race-stijl zijn zwart gedrukt op wit voor de duidelijkheid en het gemak tijdens het rijden. Aan de rechterkant van de GTS Super is voorzien van een rooster met horizontale spleten die de mooiste Vespa ten opzichte van het verleden en geeft het een elegante, sportieve look.