< Vorige | Volgende >

TRIUMPH STREET TRIPLE 765 R - 2018

€ 7.949,-

Prijs per maand klik hier

Garantie: Ja

17895 Km

White

Top ▲

Omschrijving

Techniek

Financieren

Verzekering

Bedrijf

Zeer mooie en frisse Triumph Street Triple 765 R.
Deze Triumph is van 2018 en heeft slechts 17.895km op de teller.

Motorfiets wordt voor aflevering voorzien van een afleverbeurt.
Gespreid betalen via NU Motorrijden is bij ons mogelijk!
_____________________________________________________________________________________________

Kijk voor deze motorfiets of andere motoren, brommers en scooters op onze eigen website.

Zuurbier Motoren en Scooters is onder andere officieel dealer van CFMOTO, Sherco, Vespa, Piaggio, Aprilia, SYM, Peugeot, Peugeot Metropolis, Super Soco, NIU, en Yadea. Wij hebben een uitgebreid assortiment aan nieuwe en gebruikte motorfietsen en scooters.

Wij bezorgen door het hele land!

_____________________________________________________________________________________________

Zuurbier Motoren en Scooters
Dorpsstraat 20
5314AE Bruchem (bij Zaltbommel en 's-Hertogenbosch)
Tel: 0418-561791
WhatsApp: 06-51725353 (geen telefoon)
Mail: info@zuurbiermotoren.nl

_____________________________________________________________________________________________

Openingstijden:
Maandag: Gesloten
Dinsdag: 09:00 tot 18:00
Woensdag: 09:00 tot 18:00
Donderdag: 09:00 tot 18:00
Vrijdag: 09:00 tot 20:00
Zaterdag: 09:00 tot 16:00
Zondag: gesloten

Opties en Accessoires:
Bar end spiegels, korte kentekenplaathouder, Zeer mooie en frisse Triumph Street Triple 765 R.
Deze Triumph is van 2018 en heeft slechts 17.895km op de teller.

De motorfiets is voorzien van:
- Bar end spiegel
- Korte kentekenplaathouder

Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.

Zuurbier Motoren Zaltbommel

Bericht

Website

Bruchem (Zaltbommel), Gelderland

0418-561791

Inruilvoorstel doen

Ook van deze verkoper:

Een stukje historie: HONDA in 1971 - In april 1971 kwam Honda met een CB500 Four. Deze werd in 1974 opgevolgd door de 550 cc versie. In de jaren '70 werden de 250 en 350 cc modellen constant opgewaardeerd en aangepast waarbij de 350 cc naar 360 cc ging. Laat in 1970 introduceerde Honda een "semi-serieus" viertakt project, de SL125 eenpitter, in Japan en liet deze opvolgen in 1972 door de meer serieuze SL250. De SL250 had een langere veerweg, veel bodemvrijheid en deed het goed op de weg en off-road.