REWACO RF1 ST-3 - 2015

€ 22.500,-

Prijs per maand klik hier

Garantie: Ja

81618 Km

ROOD

Top ▲

Omschrijving

Techniek

Financieren

Verzekering

Bedrijf

Transmissie: 7 versnellingen, Automaat

Te Koop Rewaco
Type : RF-1 ST -3 / 3 Zitter ATM Trike
Bouwjaar : 2015
Kmstand : 81618
Motorinhoud : 1500 Cc 110 Pk
7 Versnellingen Automaat
Kleur : Rood
A.P.K T/m 02-2026

Band Voor : 200/50/R17 Op Star Velg
Banden Achter : 295/35/R18 Op Star Velgen
R.V.S Zijberschermbeugel
R.V.S Duo Passagierrailing
R.V.S Sissybar Duorijder
R.V.S Verstelbare Rem Pedaal
Spoiler : Kleur Zwart
Koffer +Neksteun +Kussen
Kofferrekje
Gordels voor + Achter
Kleur Zitjes : Zwart
Afsluitbare Tankdop
Sportline Voorvork
Chrome Spiegels
Snelgas
Crome / Electronische km + Toerenteller Cockpit
6 x Koplampenset
Sportline Uitlaat
Trekhaak
Windscherm
Geluidsysteem
7 Speed Automaat Power -Punch
Automaat
Mitshbishi 1500 Cc 110 Pk
Prijs 22.500,-
3 Maanden Garantie
Incl Servicebeurt
Voorbehoud Typefouten

Al 30 jaar HD Specialist!
Voor meer informatie:

HD Service Venlo
Telefoonnummer: 077-387 05 09
Email: info@hdservice.nl
www.hdservice.nl

Opties en Accessoires:
Electrische starter

Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.

H.D. Service Venlo

Ook van deze verkoper:

Een stukje historie: BMW in 1986 - Intussen zat BMW met een dilemma: de klanten vroegen om boxermotoren, maar BMW kon ze binnen de geldende milieunormen niet leveren, zeker niet als ze vermogens moesten leveren die de concurrentie uit Japan het hoofd konden bieden. Daarom deed BMW eigenlijk hetzelfde als zijn klanten: de R 80 blokken en frames, intussen voorzien van monolever achtervering, kregen grotere cilinders en daarmee kon men 1000cc-modellen leveren die iets minder vermogen leverden dan voorheen, maar bijvoorbeeld wel geschikt waren voor het gebruik van loodvrije benzine. Zodoende werden vanaf 1986 de 800- en 1000cc-boxers, gemoderniseerd en met heel nieuwe motorblokken, weer in productie genomen. Ze waren inmiddels voorzien van het monolever veersysteem en kregen later zelfs paralever. Toen eind 1992 de R 1100's met het nieuwe, lucht/oliegekoelde blok verschenen, viel het doek voorgoed. De K-motoren bleven echter