HONDA CB 1100 C-ABS - 2013

€ 7.650,-

Prijs per maand klik hier

Garantie: Ja

19205 Km

Rood

Foto(s) | Video(s)

Top ▲

Omschrijving

Techniek

Financieren

Verzekering

Bedrijf

Honda CB1100 C-ABS werkelijk in absolute nieuwstaat! In de prachtige kleurstelling ''Glory Red''
Deze motorfiets is volledige in originele staat en compleet met onderhoudsgeschiedenis.

WELKOM BIJ MOTORHUIS BRABANT

De mooiste motoren en de scherpste prijzen vindt u hier!

wij verzorgen verkoop, onderhoud en reparatie voor alle merken en types motoren, Bel, mail of kom langs voor al uw motorvragen.

Wij ruilen ook motoren in kijk op de website onder de rubriek SERVICE

Bij ons vindt u geen offertes met kleine lettertjes. Wij zijn duidelijk tegenover onze klanten. Geen afleveringskosten, geen kosten rijklaar maken,.Basis pakket is geen garantie voor motoren ouder dan 24 maanden . Maar voor een kleine meerprijs bieden wij u 6 of 12 of zelfs 24 maanden garantie.

Gratis 10 dagen All-Risk verzekerd !

Aan type en letterfouten kunnen geen rechten worden ontleend.

OP WAT IS UITERSTE PRIJS EN BIEDINGEN GEVEN WIJ GEEN REACTIE !

Motorhuisbrabant
Lannerstraat 9
5011 ET Tilburg

www.motorhuisbrabant
info@motorhuisbrabant.nl

013-8225552 of 06-41341900 na 18.00u mocht u binnen de openingstijden niet kunnen maken wij graag een afspraak met u

BIJ ONS IS PRIJS OOK ECHT PRIJS !!

Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.

Motorhuis Brabant

Bericht

Website

Tilburg, Noord-Brabant

013-8225552

Inruilvoorstel doen

Ook van deze verkoper:

Wist u dat: In de motortaal "Springer" betekent: De springervoorvork werd decennia lang gebruikt op een aantal Amerikaanse motorfietsmerken, zoals Henderson, Ace, Excelsior en Cleveland, maar het meest en het langst op Harley-Davidson, waarop hij recentelijk opnieuw is toegepast. In alle gevallen is hier sprake van een zogenaamde geduwde parallel schommelarmvork. De vork ontleent zijn bijnaam springer aan de toepassing van uitwendige veren (springs). Op Harley-Davidson na hebben constructeurs van motorfietsen de telescopische vork na de Tweede Wereldoorlog unaniem verkozen boven de springer. Toch zijn zowel constructeurs als motorrijders het er na zoveel jaren nog niet over eens welk principe nou beter is: de schommelarm- of de telescoopvork.